ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΟ: ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ;

Θα ασχοληθούμε σήμερα με αυτό που καθημερινά βιώνει ο κάθε συνδημότης μας και ο κάθε κάτοικος της μείζονος Λευκωσίας. Το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Από δεκαετίες τώρα ακούγονται πολλά και στο τέλος γίνονται λίγα. Και η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η έλλειψη χώρων στάθμευσης, τα τροχαία δυστυχήματα, οι δυσχερείς μετακινήσεις πεζών και ποδηλατιστών και η ανεπαρκής σήμανση συνεχίζουν να κάνουν τη ζωή μας δυσκολότερη. Και η ζωή μας συνεχώς υποβαθμίζεται. Ρύπανση ατμοσφαιρική, ηχητική, τεράστιο οικονομικό και κοινωνικό κόστος για τον καθένα μας.

Πολλοί είναι αυτοί που ρίχνουν το βάρος της επίλυσης αυτού του προβλήματος στον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών. Έγιναν επί τούτου μελέτες από ντόπιους και ξένους συγκοινωνιολόγους. Οι μελέτες ξεπερνιούνται από τον χρόνο και τίποτα ουσιαστικά και πρακτικά δεν γίνεται. Τι είναι αυτό που φταίει; Είναι η έλλειψη της αναγκαίας βούλησης από τους εκάστοτε κυβερνώντες; Είναι ο λανθασμένος και άναρχος σχεδιασμός αυτής της πόλης; Είναι η ευκαιριακή και πυροσβεστική αντιμετώπιση των προβλημάτων που χαρακτηρίζει το Κράτος αλλά και γιατί όχι και την ίδια την Τοπική Αυτοδιοίκηση; Δεν συμμερίζομαι την άποψη ότι η ανάπτυξη των αστικών συγκοινωνιών από μόνη της δεν θα επιλύσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Σίγουρα θα βοηθήσει σε κάποιο βαθμό και κάτω από τις καλύτερες συνθήκες θα καταστεί δυνατόν σε 10 ή 15 χρόνια, 8-10% των μετακινήσεων μας να γίνονται με λεωφορεία. Αναμένουμε από την κεντρική εξουσία να έρθει μπροστά στους πολίτες της μείζονος Λευκωσίας με προτάσεις και να δεσμευτεί με χρονοδιαγράμματα και διάθεση οικονομικών πόρων για να ελπίζουμε ότι μπορεί να δούμε φως στην άκρη της σήραγγας.

Έχουμε την άποψη ότι το Κράτος, οι Δήμοι αλλά και η Νομοθετική εξουσία θα πρέπει να αντιληφθούν ότι αν δώσουν στους πολίτες αυτής της πόλης την δυνατότητα να διακινούνται πεζοί με ασφάλεια στην πόλη τους, τότε σημαντικότατο μέρος των μετακινήσεων μας θα γίνεται με τα πόδια. Ήρθε η ώρα αυτή η πόλη να αποκτήσει οδικό δίκτυο με συνέχεια, με πεζοδρομία, με διαβάσεις πεζών, με κατάλληλο οδικό φωτισμό και με ρυθμίσεις που θα επιτρέψουν την μείωση της εξάρτησης από το ιδιωτικό αυτοκίνητο.

Διαπιστώνεται ότι εκεί που πέριξ των σχολείων υπάρχει ολοκληρωμένη οδική υποδομή, παιδιά 8-10 χρονών πηγαίνουν στα σχολεία τους με τα πόδια. Πιστεύουμε ότι αν η υποδομή της πόλης μας συμπληρωθεί τότε θα έχουμε κάνει το μεγαλύτερο βήμα προς την επίλυση του κυκλοφοριακού. Να θυμόμαστε ότι για να φτάσει κάποιος στην στάση των Λεωφορείων θα πρέπει να μπορεί να πάει εκεί με ασφάλεια.

Θέλουμε να επισημάνουμε επίσης ότι θα πρέπει να εξευρεθούν εκείνοι οι μηχανισμοί και εκείνες οι λύσεις που θα μπορέσουν να ρυθμίσουν την σχέση ανάμεσα στην χρήση του αυτοκινήτου και των διαθέσιμων χώρων στάθμευσης. Αν δεν καταφέρουμε να βρούμε την λύση σ’ αυτό το πρόβλημα τότε αστικά κέντρα θα εξαφανιστούν, τα ιστορικά εμπορικά κέντρα των πόλεων θα υποβαθμιστούν, και ολόκληρες αστικές περιοχές θα οδηγηθούν στον μαρασμό.

Το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων, το Τμήμα Πολεοδομίας και οικήσεως και ένας κοινός φορέας όλων των Δήμων της μείζονος Λευκωσίας, μέσα από ένα ανοιχτό διάλογο με την κοινωνία των πολιτών, θα πρέπει να προχωρήσουν τάχιστα στην ολοκλήρωση του κύριου οδικού δικτύου που προβλέπεται στο τοπικό σχέδιο Λευκωσίας. Με σεβασμό προς το περιβάλλον και τις ανέσεις των πολιτών, και με την λογική ότι θα συνυπάρχουν οι πεζοί που θα μπορούν να διακινούνται με ασφάλεια, οι ποδηλατιστές, οι Δημότες που θα χρησιμοποιούν τες αστικές συγκοινωνίες και το ιδιωτικό αυτοκίνητο.

Από την επίλυση του κυκλοφοριακού προβλήματος θα κριθεί η αξιοπιστία ενός συστήματος διακυβέρνησης (κεντρική εξουσία, νομοθετική εξουσία, τοπική αυτοδιοίκηση) που διακηρύττει συνεχώς πολλά και πράττει πολύ λίγα στην πράξη. Και στο τέλος αργά αλλά σταθερά η πόλη μας υποβαθμίζει το επίπεδο της ζωής μας. Ο καθένας από εμάς ας αναλάβει το δικό του μερίδιο ευθύνης.

Μήνυμα Δημοτικής ομάδας Δ.ΗΣ.Υ
Email: a.maimaris@cytanet,com,cy